Der ALLROAD ist der erste selbstfahrende Hacker der Welt, der auch mit einer CATERPILLAR-Motorisierung ausgestattet werden kann. Genauer gesagt handelt es sich um einen CAT-Motor, 6 Zylinder, 18 Liter, 597 kW, 800 PS, der den Umweltschutzvorschriften der Stufe V entspricht und kein AdBlue-Additiv benötigt. Ein Motor, der nicht nur wegen seines großzügigen Volumens, sondern auch wegen des engen technischen Servicenetzes auf globaler Ebene besonders geschätzt wird.

Der ALL ROAD kann mit einem VOLVO PENTA TWD 1683, Turbolader 16 Liter Motor, Stufe V, 6 Zylindern, mit 796 PS und AGR (Abgasrückführung) und Ad-Blue-Systemen ausgestattet werden. Dies ist der leistungsstärkste Motor der VOLVO-Reihe für den vielseitigen industriellen Einsatz: Er kann beim Hacken problemlos von 0 auf 1.600 U/min und dann auf der Straße von 0 auf 2.300 U/min beschleunigen.

Die anhebbare und drehbare Kabine des ALLPROUD garantiert dem Bediener eine Arbeitsposition für absolute Kontrolle: Während der Arbeit wird die Kabine hoch oben und deutlich neben des Fahrzeugchassis versetzt positioniert. Dies ermöglicht eine hervorragende Sicht auf die Vorschubkette. Die vollständig verglaste und klimatisierte Kabine verfügt über eine hochmoderne Bedienkonsole, futuristisch und intuitiv, für die vollständige Steuerung und Überwachung der Maschine beim Fahren und Hacken.

Der Palfinger Epsilon Forstkran ist mit einem 10,1 m langen Ladearm ausgestatten und in der Mitte des Häckslers montiert. Diese strategische Position begünstigt die beste Gewichtsverteilung sowohl während des Transports als auch in der Arbeitsphase, vermeidet eine übermäßige Belastung des Fahrzeugrahmens, hält die Geometrie kompakt und optimiert den Schwerpunkt, um den Transport auch auf steil abfallendem Gelände einfacher und sicherer zu machen.

Die Geländegängigkeit des ALLROAD wird durch den Allradantrieb (NOKIAN 650-65 R38) gewährleistet, der vollständig gelenkt ist und über drei mögliche Lenkmodi verfügt: mit beiden Achsen einzeln, zusammen oder nur mit der Vorderachse. Die Position und Größe des Allradantriebs, das Design des Fahrgestells und die Position des Krans wurden sorgfältig entwickelt, um einen Abstand der Maschine zum Boden von 55 cm zu gewährleisten und gleichzeitig einen außergewöhnlich niedrigen Schwerpunkt beizubehalten, ein wertvolles Feature, um die Stabilität beim Fahren über unebenen Boden oder steile Hänge zu gewährleisten.

Die geschlossene, für ihre Zuverlässigkeit und wartungsfreie Langlebigkeit bekannte, Pezzolato-Trommel, garantiert die Produktion von hochwertigen Hackschnitzeln, sowohl kleiner als auch großer Abmessung. Die Trommel ist 1400 mm breit und verfügt über versetzte Messersektionen, um die Belastung der Maschine besser zu verteilen und Vibrationen, Lärm und Verbrauch zu reduzieren. Je nach den Bedürfnissen des Kunden, dem zu verarbeitenden Materials und der Art der zu produzierenden Hackschnitzel ist es möglich, den ALLROAD mit den folgenden Trommeln auszustatten: Evolution und Heavy Duty, letztere mit einer doppelten Konfiguration: „Single Cut“ für große Hackschnitzel (mit 6 Messern und 6 Abdeckblöcken für einen Schnitt pro Umdrehung), oder „Double Cut“ für mittlere und kleine Hackschnitzel (mit 12 Messern für zwei Schnitte pro Umdrehung).

Die Schneidegruppe von Pezzolato mit ihrer bekannten Leistung wurde entwickelt, um die Lebensdauer der Verschleißteile zu verbessern. Sie besteht hauptsächlich aus: einem Untermesser, das mit Schrauben am Rotor befestigt ist, einem Hackmesser mit Schlitzen und einer Andruckplatte mit mehreren Bolzen für ein einfaches Spannen (nur 420 Nm erforderlich).
Das Gegenmesser besteht aus 6 unabhängigen Elementen, so dass verschlissene oder beschädigte Segmente bei Bedarf einzeln getauscht werden und damit Wartungskosten gespart werden können. Untermesser und Gegenmesser können mit Hartmetallelementen geliefert werden, um eine höhere Verschleißfestigkeit zu gewährleisten.

In der Kabine befinden sich zwei Touchscreen-Panels, 12,1 Zoll bzw. 7 Zoll. Dank dieser Panels kann der Bediener die Aufnahmen der vier verfügbaren Kameras überwachen, die Maschine auf der Straße steuern und die Arbeitsparameter während der Hackphase kontrollieren.

Das hydraulische Auswurfsystem kann um 270° gedreht werden, so dass die Hackschnitzel auch in Container oder auf Mieten vor die Kabine, seitlich oder hinter dem Motor ausgeworfen werden können. Das hydraulisch angetriebene Gebläse mit stufenloser variabler Drehzahl ermöglicht es, die Gebläsedrehzahl an den tatsächlichen Bedarf anzupassen und so den Energieverbrauch und die Produktion von Feinmaterial zu reduzieren. Die vom Bediener eingestellte Drehzahl wird vom System auch bei Schwankungen der Motordrehzahl konstant gehalten.

Jedes Bauteil oder Funktionsgruppe, die regelmäßig gewartet oder überprüft werden muss, wie z. B. die Schneideinheit, das Siebgitter oder das Auswurfsystem, ist so positioniert, dass ein einfacher und direkter Zugang für den Bediener möglich ist, um die Arbeiten zu erleichtern und die Wartungszeiten zu verkürzen.

Das hydraulische Auswurfsystem kann um 270° gedreht werden, so dass die Hackschnitzel auch in Container oder auf Mieten vor die Kabine, seitlich oder hinter dem Motor ausgeworfen werden können. Das hydraulisch angetriebene Gebläse mit stufenloser variabler Drehzahl ermöglicht es, die Gebläsedrehzahl an den tatsächlichen Bedarf anzupassen und so den Energieverbrauch und die Produktion von Feinmaterial zu reduzieren. Die vom Bediener eingestellte Drehzahl wird vom System auch bei Schwankungen der Motordrehzahl konstant gehalten.

Das Auswurfgebläse des ALLROAD ist mit einem hydraulischen Öffnungssystem ausgestattet, das den Zugang zum Herzstück des Systems für eine einfache Reinigung und Wartung mit einem Klick ermöglicht. Die Verschleißteile des Ventilators und des Förderers bestehen aus verschleißfesten Platten, die aus einem Stahlträger mit Kohlenwasserstoffeinsätzen (KTL) bestehen.

Das Werkzeugfach des ALLROAD ist mit den für die routinemäßige Wartung der Maschine erforderlichen Werkzeugen sowie mit den Werkzeugen des Bedieners ausgestattet – dank seines großzügigen Fassungsvermögens. Es ist so positioniert, dass ein einfacher und bequemer Zugang gewährleistet ist, und der hermetische Verschluss sorgt für Sicherheit während der Fahrt.